Duża walizka waży 23 kg i kosztuje od 3 do 85 km zasięgu — przy trasach liczonych w tysiącach. Dopóki zbiorniki są pełne, nie kosztuje nic. Granicą jest objętość.
Podaj liczbę dużych walizek i bagaży podręcznych. W niektórych klasach bagażnik kończy się wcześniej niż miejsca dla pasażerów.
Schemat rodzajów bagażu — nie symulacja załadunku ani wymiarów luku.
Dla ilu osób starczy bagażnika, licząc jedną dużą walizkę i jeden bagaż podręczny na osobę (9,1 cuft miejsca). Obok — typowa liczba foteli w klasie.
Na czerwono klasy, w których bagażnik kończy się przed fotelami: turbośmigłowe i odrzutowce średnie. Objętość to mediana klasy — rozrzut bywa duży, dlatego przy każdej klasie stoi model, z którego wzięta jest liczba.
| Klasa | Bagażnik | Zakres w klasie | Bagaż dla | Foteli | Dużych walizek | Narty / golf |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbośmigłowe | 1,6 m³ | 0,5–4,0 m³ | 6 osób | 7 | 8 | pytamy operatora |
| Bardzo lekkie odrzutowce | 1,8 m³ | 0,5–2,0 m³ | 6 osób | 5 | 9 | pytamy operatora |
| Lekkie odrzutowce | 2 m³ | 1,1–2,4 m³ | 7 osób | 7 | 10 | 1 z 21 z tubą |
| Super lekkie odrzutowce | 1,8 m³ | 0,8–2,6 m³ | 7 osób | 7 | 10 | 2 z 20 z tubą |
| Odrzutowce średnie | 1,4 m³ | 1,1–2,3 m³ | 5 osób | 8 | 7 | pytamy operatora |
| Super średnie odrzutowce | 3,3 m³ | 2,0–4,4 m³ | 12 osób | 8 | 17 | pytamy operatora |
| Duże odrzutowce | 3,7 m³ | 3,3–6,8 m³ | 14 osób | 11 | 20 | pytamy operatora |
| Ultra dalekiego zasięgu | 5,5 m³ | 4,0–5,6 m³ | 21 osób | 13 | 30 | pytamy operatora |
„Dużych walizek” to pojemność czysto objętościowa, przy samych dużych walizkach — w praktyce nikt tak nie pakuje, ale liczba pokazuje rozmiar bagażnika. Kolumna „narty / golf” liczy wyłącznie modele z potwierdzoną tubą; brak wpisu nie znaczy „nie wejdzie”, tylko „musi potwierdzić operator”. Wymiary kabin w skali
Narty i golf dostają u nas pytanie, nie liczbę.
Objętość nie mówi nic o najdłuższej krawędzi. Pokrowiec na narty ma 1,85 m; policzony z samej objętości zmieściłby się wszędzie, a w rzeczywistości decyduje kształt luku i długość bagażnika — wymiary, których w danych nie mamy. Dlatego pytamy operatora o konkretny egzemplarz. Fałszywe „tak” wychodzi na jaw rano w dniu wylotu i wtedy nie ma już wyjścia.
Granicą jest objętość bagażnika, nie waga. Przykładowo w klasie „Odrzutowce średnie" mieści się 1,4 m³ — bagaż dla 5 osób, licząc jedną dużą walizkę i jeden bagaż podręczny na osobę. Foteli w tej klasie jest zwykle 8, więc przy pełnym obłożeniu bagażnik kończy się przed miejscami.
Praktycznie nie. Duża walizka waży około 23 kg i kosztuje od 3 do 85 km zasięgu, zależnie od modelu — przy trasach liczonych w tysiącach kilometrów. Dopóki zbiorniki są pełne, dodatkowy bagaż nie kosztuje zasięgu w ogóle; dopiero powyżej pewnej masy zaczyna się wymiana paliwa na ładunek.
Tego nie policzymy z objętości i nie zgadujemy. Pokrowiec na narty ma około 1.85 m długości — decyduje najdłuższa krawędź bagażnika i kształt luku, a tych wymiarów nie mamy w danych. W bazie 3 modeli ma potwierdzoną tubę narciarską; przy pozostałych pytamy operatora dla konkretnego egzemplarza. Fałszywe „tak" wychodzi na jaw w dniu wylotu i wtedy jest za późno.
W części modeli tak, w części nie — bagażnik bywa poza kabiną ciśnieniową. Jeśli coś ma być pod ręką w locie, mówimy o tym przy zapytaniu i dobieramy samolot tak, żeby to było możliwe.
Zwykle tak, ale to znowu kwestia najdłuższej krawędzi, nie wagi. Podaj wymiary przy zapytaniu — sprawdzimy je dla konkretnego samolotu, zanim wyślemy ofertę. AviScout GmbH & Co. KG jest pośrednikiem: ostatnie słowo ma operator i jego instrukcja załadunku.