Wróć do wszystkich poradników
Wybierz temat
Czy można wstać?
Wybierz klasę i ustaw swój wzrost. Wymiary zmieniają się w jednej, stałej skali.
Cessna Citation Encore+ (560)
- Wysokość
- 1,46 m
- Szerokość
- 1,46 m
- Długość
- 5,27 m
Kabina jest o 32 cm niższa niż Twój wzrost.
To porównanie wymiarów, nie gwarancja swobodnego stania. Liczą się także kształt sufitu, podłoga i zabudowa konkretnego egzemplarza.
Poznaj tę klasęW tej klasie wysokość wynosi 1,31–1,65 m. Jeden model nie opisuje całej klasy.
Zobacz pełną tabelę wymiarówWymiary kabin — pełna tabela
Komfort zaczyna się od przestrzeni. W lekkim odrzutowcu żaden z 21 modeli nie pozwala wstać. W klasie średniej 11 z 12 ma oznaczenie kabiny umożliwiającej stanie. Zawsze sprawdź konkretny model i swój wzrost.
| Klasa | Wysokość | Zakres w klasie | Szerokość | Długość | Bagażnik | Można wstać |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbośmigłowe | 1,46 m | 1,19–1,80 m | 1,37 m | 5,94 m | 1,6 m³ | 1 z 31 — za mało danych |
| Bardzo lekkie odrzutowce | 1,43 m | 1,25–1,49 m | 1,52 m | 5,39 m | 1,8 m³ | 0 z 15 |
| Lekkie odrzutowce | 1,46 m | 1,31–1,65 m | 1,46 m | 5,27 m | 2 m³ | 0 z 21 |
| Super lekkie odrzutowce | 1,49 m | 1,31–1,74 m | 1,55 m | 6,04 m | 1,8 m³ | 8 z 20 |
| Odrzutowce średnie | 1,77 m | 1,74–1,77 m | 1,83 m | 6,49 m | 1,1 m³ | 11 z 12 |
| Super średnie odrzutowce | 1,83 m | 1,74–1,92 m | 2,07 m | 8,17 m | 4,4 m³ | 12 z 19 |
| Duże odrzutowce | 1,86 m | 1,83–1,89 m | 2,23 m | 13,75 m | 4,8 m³ | 28 z 28 |
| Ultra dalekiego zasięgu | 1,88 m | 1,88–2,03 m | 2,44 m | 16,59 m | 5,5 m³ | 20 z 20 |
| VIP airliner | 2,13 m | 2,10–2,26 m | 3,66 m | 32,61 m | 51,7 m³ | 11 z 11 |
Kolumna „można wstać” liczy tylko modele, przy których ta informacja jest w danych potwierdzona — przy turbośmigłowych nie ma jej prawie nigdzie, dlatego decyduje tam sama wysokość. Wymiary są producenta, dla konkretnego egzemplarza mogą się różnić o kilka centymetrów przy innej zabudowie wnętrza. Policz, co doleci na Twojej trasie
Dopłata za wyprostowane plecy ma sens przy czterech godzinach.
Przy locie godzinnym rzadko. Różnica między klasą, w której się schylasz, a tą, w której stoisz, to zwykle jeden stopień w górę — i odpowiednio wyższa cena godziny. Dlatego pytamy najpierw, jak długo lecisz i z kim, a dopiero potem dobieramy samolot. Nie mamy cennika: cena powstaje w dniu zapytania.
Pytania, które padają najczęściej
Czy można wstać w prywatnym samolocie?
Zależy od konkretnego modelu i wzrostu pasażera. W klasie „Lekkie odrzutowce" żaden z przebadanych modeli nie ma kabiny wyższej niż 1,65 m — osoba o wzroście 178 cm musi się schylić. W klasie „Odrzutowce średnie" większość modeli ma oznaczenie kabiny umożliwiającej stanie, ale trzeba porównać wymiary konkretnego egzemplarza ze wzrostem pasażera. Wymiary pochodzą z danych 177 modeli.
Ile ma wysokości kabina lekkiego odrzutowca?
Od 1,31 do 1,65 m, w zależności od modelu; przykładowo Cessna Citation Encore+ (560) ma 1,46 m przy szerokości 1,46 m. Żaden model tej klasy nie pozwala wstać wyprostowanym.
Od której klasy da się stać w kabinie?
W klasie „Odrzutowce średnie" większość modeli ma takie oznaczenie. Komfort zależy jednak od wzrostu pasażera. W klasie o jeden stopień niższej zależy to od konkretnego modelu — dlatego przy tej klasie zawsze podajemy typ samolotu, a nie samą nazwę klasy.
Skąd pochodzą te wymiary?
Z bazy 177 modeli, którą prowadzimy do doboru samolotu — długość, szerokość i wysokość kabiny każdego typu. Porównanie jest w stałej skali: przy każdej klasie podajemy model, z którego wzięte są wymiary, żeby dało się je sprawdzić. Linia wzrostu jest regulowana. Kształt przekroju jest schematyczny.
Czy wysokość kabiny wpływa na cenę?
Pośrednio: wyższa kabina to większy samolot, większy samolot to wyższa cena godziny lotu. Dlatego warto wiedzieć, gdzie leży granica — dopłata za możliwość wstania ma sens przy locie czterogodzinnym, przy godzinnym zwykle nie. Cenę podajemy po sprawdzeniu dostępności; AviScout GmbH & Co. KG jest pośrednikiem, nie przewoźnikiem.