Klasa 04 · Light jet
Lekkie odrzutowce
Wymiary kabiny w skali · Ile bagażu wejdzie
Lekkie odrzutowce zabierają 6–7 osób i pokonują około 2800 km bez międzylądowania, z prędkością przelotową około 750 km/h.
Najczęstszy wybór w Europie. Warszawa–Nicea bez międzylądowania, sześć osób z bagażem.
Osób
6–7
Zasięg
2800 km
Prędkość
750 km/h
Z Warszawy
7/9
Z Warszawy tą klasą
| Cel | Odległość | Czas lotu | Ocena |
|---|---|---|---|
| Berlin | 509 km | 1 h 05 min | bez międzylądowania |
| Monachium | 778 km | 1 h 26 min | bez międzylądowania |
| Paryż | 1354 km | 2 h 12 min | bez międzylądowania |
| Londyn | 1458 km | 2 h 21 min | bez międzylądowania |
| Nicea | 1393 km | 2 h 15 min | bez międzylądowania |
| Rzym | 1315 km | 2 h 09 min | bez międzylądowania |
| Barcelona | 1872 km | 2 h 54 min | bez międzylądowania |
| Dubaj | 4161 km | 5 h 57 min | z jednym międzylądowaniem |
| Nowy Jork | 6854 km | — | nie ta klasa |
Do czego ta klasa
Najczęstszy wybór w Europie. Warszawa–Nicea bez międzylądowania, sześć osób z bagażem.
Granicę „bez międzylądowania” liczymy przy 85 % zasięgu, nie przy 100 %. Reszta idzie na lotnisko zapasowe, oczekiwanie i wiatr czołowy — tak planuje operator, i dlatego trasa, która na papierze mieści się w zasięgu, potrafi wymagać tankowania.
Co mówią dane o tej klasie
Fotele kontra ładowność
43%
Tyle foteli obsadzisz przy pełnych zbiornikach — mediana z 21 modeli tej klasy, licząc 95 kg na osobę z bagażem. Na przykład Cessna Citation Bravo (550): 7 foteli, 3 osoby na maksymalnym zasięgu.
Skąd ta różnicaWysokość kabiny
1,46 m
Mediana klasy; w tej klasie spotyka się od 1,31 do 1,65 m. W większości modeli tej klasy nie da się wstać w pełnej postawie.
Kabiny w skaliBagażnik
2,0 m³
Mediana klasy — starcza na bagaż dla 7 osób (duża walizka i podręczna na osobę), przy 7 fotelach. Bagażnik nie jest tu wąskim gardłem.
Co kosztuje walizkaPotrzebny pas
1161 m
Mediana z 21 modeli, przy maksymalnej masie startowej i suchym pasie. Najkrótszy w klasie to Cessna Citation CJ3 (525B) z 969 m.
Dlaczego to nie rośnie z klasąBagaż w locie
15 z 21
Tyle modeli tej klasy, dla których producent to podaje, pozwala sięgnąć po bagaż podczas lotu.
Czego nie ma na pokładzieToaleta
4 z 21
Tyle modeli tej klasy ma zamiast drzwi zasłonę. Braku toalety w tej klasie nie ma.
Klasa po klasieMediany liczymy w obrębie jednej klasy, a każdą wartość w obrębie jednego modelu — „foteli" i „osób" w jednym zdaniu to zawsze ten sam samolot. Tam, gdzie producenci podają za mało, nie zgadujemy: punkt po prostu nie powstaje.
Częste pytania
Ile osób zabiera klasa „Lekkie odrzutowce”?
Typowo 6–7. Liczba miejsc w kabinie bywa większa niż liczba osób, które polecą z pełnym bagażem i pełnym paliwem — przy dłuższej trasie operator liczy to za każdym razem od nowa. Ile to znaczy w liczbach, pokazujemy na stronie „Ile osób naprawdę poleci”.
Czy podany zasięg to zasięg gwarantowany?
Nie. To wartość typowa dla klasy. Rzeczywisty zasięg zależy od modelu, rocznika, załadowania i wiatru. Dlatego w tabeli obok tras stoi ocena — „bez międzylądowania” albo „na granicy zasięgu” — a nie obietnica.
Dlaczego czas lotu jest dłuższy niż odległość przez prędkość?
Bo start, wznoszenie, podejście i kołowanie kosztują czas, który nie mija z prędkością przelotową. Doliczamy około 25 minut — przy krótkich trasach to znacząca część całości.
Co, jeśli trasa jest na granicy zasięgu?
Wtedy pytamy operatorów o obie opcje: tę klasę z międzylądowaniem na tankowanie i klasę wyżej bez postoju. Różnica w cenie bywa mniejsza, niż się wydaje, a różnica w czasie — większa.
Chcę polecieć kiedy z Warszawy dokąd, dla 6 osób.
Zapytaj o ofertęZasięg i prędkość to wartości typowe dla klasy, nie dane producenta — w obrębie jednej klasy modele różnią się rocznikiem, wyposażeniem i załadowaniem. Odległości policzone ze współrzędnych lotnisk (ortodroma). Czas lotu = odległość ÷ prędkość + 24 minuty na start, wznoszenie, podejście i kołowanie — to nie jest czas bloku, w którym operator liczy godziny.