AviScout — Private Jets
ZasięgKierunkiWiedzaZapytanie
AviScout·Zasięg·Samoloty tłokowe
Klasa 01 · Piston

Samoloty tłokowe

Wymiary kabiny w skali · Ile bagażu wejdzie

Samoloty tłokowe zabierają 3–5 osób i pokonują około 1300 km bez międzylądowania, z prędkością przelotową około 300 km/h.

Krótkie odcinki i lądowiska, na które odrzutowiec nie wejdzie. Najtańsza opcja, ale wolna i wrażliwa na pogodę.

Osób
3–5
Zasięg
1300 km
Prędkość
300 km/h
Z Warszawy
2/9
Warszawa
Okrąg to typowy zasięg klasy z Warszawy — 1300 km bez międzylądowania. Powyżej 85 procent tej wartości robi się ciasno: wiatr, lotnisko zapasowe, pełna kabina. Dlatego w tabeli poniżej liczy się nie sam kilometr, tylko zapas.

Z Warszawy tą klasą

CelOdległośćCzas lotuOcena
Berlin509 km2 h 06 minbez międzylądowania
Monachium778 km3 hbez międzylądowania
Paryż1354 km4 h 55 minz jednym międzylądowaniem
Londyn1458 km5 h 16 minz jednym międzylądowaniem
Nicea1393 km5 h 03 minz jednym międzylądowaniem
Rzym1315 km4 h 47 minz jednym międzylądowaniem
Barcelona1872 km6 h 38 minz jednym międzylądowaniem
Dubaj4161 km—nie ta klasa
Nowy Jork6854 km—nie ta klasa

Do czego ta klasa

Krótkie odcinki i lądowiska, na które odrzutowiec nie wejdzie. Najtańsza opcja, ale wolna i wrażliwa na pogodę.

Granicę „bez międzylądowania” liczymy przy 85 % zasięgu, nie przy 100 %. Reszta idzie na lotnisko zapasowe, oczekiwanie i wiatr czołowy — tak planuje operator, i dlatego trasa, która na papierze mieści się w zasięgu, potrafi wymagać tankowania.

Częste pytania

Ile osób zabiera klasa „Samoloty tłokowe”?

Typowo 3–5. Liczba miejsc w kabinie bywa większa niż liczba osób, które polecą z pełnym bagażem i pełnym paliwem — przy dłuższej trasie operator liczy to za każdym razem od nowa. Ile to znaczy w liczbach, pokazujemy na stronie „Ile osób naprawdę poleci”.

Czy podany zasięg to zasięg gwarantowany?

Nie. To wartość typowa dla klasy. Rzeczywisty zasięg zależy od modelu, rocznika, załadowania i wiatru. Dlatego w tabeli obok tras stoi ocena — „bez międzylądowania” albo „na granicy zasięgu” — a nie obietnica.

Dlaczego czas lotu jest dłuższy niż odległość przez prędkość?

Bo start, wznoszenie, podejście i kołowanie kosztują czas, który nie mija z prędkością przelotową. Doliczamy około 25 minut — przy krótkich trasach to znacząca część całości.

Co, jeśli trasa jest na granicy zasięgu?

Wtedy pytamy operatorów o obie opcje: tę klasę z międzylądowaniem na tankowanie i klasę wyżej bez postoju. Różnica w cenie bywa mniejsza, niż się wydaje, a różnica w czasie — większa.

Chcę polecieć kiedy z Warszawy dokąd, dla 3 osób.

Zapytaj o ofertę

Zasięg i prędkość to wartości typowe dla klasy, nie dane producenta — w obrębie jednej klasy modele różnią się rocznikiem, wyposażeniem i załadowaniem. Odległości policzone ze współrzędnych lotnisk (ortodroma). Czas lotu = odległość ÷ prędkość + 24 minuty na start, wznoszenie, podejście i kołowanie — to nie jest czas bloku, w którym operator liczy godziny.

Pozostałe klasy
TurbośmigłoweBardzo lekkie odrzutowceLekkie odrzutowceSuper lekkie odrzutowceOdrzutowce średnieSuper średnie odrzutowceDuże odrzutowceUltra dalekiego zasięguVIP airlinerSamoloty liniowe
Dalej
ZasięgKierunkiWiedzaLotniska w PolsceWolne odcinkiZ rynkuIle kosztujeW jeden dzieńKabiny w skaliBagażPas startowyWysokość lotuPrędkośćCzas blokuIle osóbNa pokładziePuste przelotyJak wynająćZwierzętaBezpieczeństwoLotnisko zapasoweDlaczego przez pośrednikaNa lotniskuSłownikZapytanie

Dokąd chcesz polecieć?

Zaplanuj swój lot
mail@aviscout.com

Rozmawiamy po polsku.
Zapytanie jest bezpłatne i niezobowiązujące.

ZasięgKierunkiLotniskaSamolotyWiedzaJak wynająć
AviScout · Private Jets
Nota prawnaRegulaminPolityka prywatnościOdstąpienie