Z Warszawy
do Barcelony.
Z Warszawy do Barcelony prywatnym samolotem — od klasy „turbośmigłowe”, bez międzylądowania.
- W linii prostej
- 1872 km
- Szacowany czas lotu
- 3:45
- Liczymy dla
- 6 osób
Warszawa → Barcelona
1872km
1011 NM · ORTODROMA
Najszybciej 2:28 szacowanego lotu — Bombardier Global 5500.
Bez międzylądowania doleci 130 modeli — w sam raz dla 6 osób jest 81.
Tam i z powrotem w jeden dzień
Tak. Najmniejsza klasa z zapasem paliwa — turbośmigłowe — pokonuje tę trasę w 3:45, więc przy dniu od 7:00 do 21:00 zostaje ponad 6 godzin na miejscu — spotkanie bez pośpiechu i powrót tego samego wieczoru.
Liczymy dzień od 7:00 do 21:00 i przyjmujemy, że poniżej 4 godzin na miejscu nie warto się ruszać — to nasza ocena, nie dana. Podany czas lotu zawiera 24 minuty na start, wznoszenie, podejście i kołowanie, ale nie jest czasem bloku. Czasu obsługi na ziemi nie wliczamy: zależy od lotniska i sprawdzamy go przy konkretnym locie.
Co przeleci tę trasę
| Klasa | Najlepszy model | Miejsc | Postoje | Szacowany czas lotu |
|---|---|---|---|---|
| Turbośmigłowe | Piper M700 Fury | 6 | bez postoju | 3:45 |
| Bardzo lekkie odrzutowce | Embraer Phenom 100EX | 7 | na granicy | 2:53 |
| Lekkie odrzutowce | Nextant 400XTi | 7 | bez postoju | 2:53 |
| Super lekkie odrzutowce | Learjet 75 Liberty | 6 | bez postoju | 2:43 |
| Odrzutowce średnie | Gulfstream G100 (Astra SPX) | 7 | bez postoju | 2:45 |
| Super średnie odrzutowce | Cessna Citation X (750) | 8 | bez postoju | 2:33 |
| Duże odrzutowce | Dassault Falcon 2000LX | 10 | bez postoju | 2:41 |
| Ultra dalekiego zasięgu | Bombardier Global 5500 | 16 | bez postoju | 2:28 |
| VIP airliner | Airbus ACJ TwoTwenty | 18 | bez postoju | 2:40 |
Zasięg liczony przy 6 osobach, 95 kg na osobę z bagażem. Zasięg i prędkość to wartości typowe dla klasy. Policz dla swojej liczby osób
Która klasa i dlaczego
Najmniejsza klasa, która robi tę trasę bez międzylądowania i z zapasem paliwa, to turbośmigłowe. Tam zaczyna się rozmowa o cenie — mniejszy samolot musiałby usiąść po drodze.
Większa klasa — lekkie odrzutowce — skraca lot o 52 minuty. Na tej trasie to już różnica, którą widać w planie dnia.
Bez cennika — i dlaczego
Cena tej trasy powstaje w dniu zapytania: decyduje, gdzie akurat stoi samolot, czy wraca pusty, jaki jest dzień tygodnia i ile kosztują opłaty lotniskowe na obu końcach. Dlatego nie ma tu kwoty — byłaby zmyślona.