Z Warszawy
do Wiednia.
Z Warszawy do Wiednia prywatnym samolotem — od klasy „turbośmigłowe”, bez międzylądowania.
- W linii prostej
- 550 km
- Szacowany czas lotu
- 1:23
- Liczymy dla
- 6 osób
Fotografia i autor
Superbass · CC BY-SA 3.0 · kadr, rozmiar i format WebP
Warszawa → Wiedeń
550km
297 NM · ORTODROMA
Najszybciej 1:00 szacowanego lotu — Bombardier Global 5500.
Bez międzylądowania doleci 155 modeli — w sam raz dla 6 osób jest 104.
Po co się tam lata
Siedziby organizacji międzynarodowych, arbitraż, spotkania z partnerami z Europy Środkowej.
Z południa Polski to jeden z najkrótszych lotów zagranicznych, jakie robimy — bliżej niż niejedna krajowa trasa pociągiem.
Tam i z powrotem w jeden dzień
Tak. Najmniejsza klasa z zapasem paliwa — turbośmigłowe — pokonuje tę trasę w 1:23, więc przy dniu od 7:00 do 21:00 zostaje ponad 11 godzin na miejscu — spotkanie bez pośpiechu i powrót tego samego wieczoru.
Liczymy dzień od 7:00 do 21:00 i przyjmujemy, że poniżej 4 godzin na miejscu nie warto się ruszać — to nasza ocena, nie dana. Podany czas lotu zawiera 24 minuty na start, wznoszenie, podejście i kołowanie, ale nie jest czasem bloku. Czasu obsługi na ziemi nie wliczamy: zależy od lotniska i sprawdzamy go przy konkretnym locie.
Co przeleci tę trasę
| Klasa | Najlepszy model | Miejsc | Postoje | Szacowany czas lotu |
|---|---|---|---|---|
| Turbośmigłowe | Piper M700 Fury | 6 | bez postoju | 1:23 |
| Bardzo lekkie odrzutowce | HondaJet Elite | 6 | bez postoju | 1:12 |
| Lekkie odrzutowce | Beechcraft Premier I | 6 | bez postoju | 1:12 |
| Super lekkie odrzutowce | Learjet 75 Liberty | 6 | bez postoju | 1:05 |
| Odrzutowce średnie | Gulfstream G100 (Astra SPX) | 7 | bez postoju | 1:05 |
| Super średnie odrzutowce | Cessna Citation X (750) | 8 | bez postoju | 1:02 |
| Duże odrzutowce | Dassault Falcon 2000LX | 10 | bez postoju | 1:04 |
| Ultra dalekiego zasięgu | Bombardier Global 5500 | 16 | bez postoju | 1:00 |
| VIP airliner | Airbus ACJ TwoTwenty | 18 | bez postoju | 1:04 |
Zasięg liczony przy 6 osobach, 95 kg na osobę z bagażem. Zasięg i prędkość to wartości typowe dla klasy. Policz dla swojej liczby osób
Która klasa i dlaczego
Najmniejsza klasa, która robi tę trasę bez międzylądowania i z zapasem paliwa, to turbośmigłowe. Tam zaczyna się rozmowa o cenie — mniejszy samolot musiałby usiąść po drodze.
Większa klasa — bardzo lekkie odrzutowce — skraca lot o 11 minut. Na tej trasie to niewiele; decyduje raczej kabina i bagaż niż czas.
Na miejscu
Lotnisko w Schwechat, przy południowo-wschodnim skraju Wiednia.
Godzin otwarcia, slotów i dopuszczalnego typu samolotu nie podajemy z pamięci — sprawdzamy je dla Twojego lotu i konkretnego samolotu, zanim przedstawimy ofertę.
Bez cennika — i dlaczego
Cena tej trasy powstaje w dniu zapytania: decyduje, gdzie akurat stoi samolot, czy wraca pusty, jaki jest dzień tygodnia i ile kosztują opłaty lotniskowe na obu końcach. Dlatego nie ma tu kwoty — byłaby zmyślona.